الوحدة خلط المطاط الأسفلتهي عبارة عن آلة احترافية لبناء الطرق تم تطويرها من أجل الإنتاج الصناعي والموحد للإسفلت المطاطي المعدل-. على عكس معدات خلط الأسفلت التقليدية، فهي متخصصة في التعديل الفيزيائي والدمج الكيميائي لمسحوق المطاط والإسفلت الأساسي، وهي بمثابة المعدات الأساسية في نظام بناء الطرق الخضراء. بالتخلي عن أوضاع الخلط البسيطة التقليدية، فإنها تعتمد خمس تقنيات أساسية: الخلط الدقيق، وثابت الزيت الحراري -تسخين درجة الحرارة، والقص متعدد-سرعة عالية-المراحل، وتفاعل التورم الحلقي المغلق-، والتحكم الآلي الذكي. هذا يحل تمامًا العيوب الصناعية الشائعة للإسفلت المطاطي، بما في ذلك التصفيح، والتورم غير الكافي، والتناسب غير المتساوي والأداء غير المستقر.
تتبنى الوحدة هيكل إطار معياري متكامل وتتضمن ست وحدات وظيفية أساسية: نظام خلط مسحوق المطاط الأوتوماتيكي، ونظام نقل وقياس الأسفلت، ونظام التسخين والتبادل الحراري بدرجة حرارة عالية-، وغلاية تفاعل القص والتحريك متعددة-المراحل، ونظام تخزين درجة الحرارة الثابتة- ونظام التحكم الكهربائي الذكي PLC. تعمل جميع الوحدات بشكل تآزري وتدعم التحكم المستقل. يتيح نظام الخلط التناسب الديناميكي الدقيق لمسحوق المطاط والأسفلت الأساسي والمواد المضافة المعدلة مع وجود أخطاء ضمن النطاقات القياسية الصناعية. يعتمد نظام التسخين طريقة تسخين الزيت الحراري ذات الحلقة المغلقة- والتي تتميز بارتفاع موحد في درجة الحرارة والتحكم الدقيق في درجة الحرارة. إنه يحافظ بشكل ثابت على درجة حرارة التفاعل المثالية من 180 درجة إلى 190 درجة للإسفلت المطاطي، مما يمنع شيخوخة الأسفلت الناتجة عن الحرارة الزائدة المحلية والتورم غير الكافي الناتج عن درجات الحرارة المنخفضة.
ويتبع إجراءات عمل علمية وموحدة. أثناء الإنتاج، يتم تسليم الأسفلت الأساسي بدقة إلى غلاية التفاعل ويتم تسخينه مسبقًا إلى درجة حرارة العملية المحددة. يتم بعد ذلك إضافة مسحوق المطاط المطحون المعاد تدويره من نفايات الإطارات والإضافات المعدلة الخاصة تلقائيًا بنسب دقيقة. من خلال التحريك المضطرب الناتج عن الشفرات ذات الطبقة المزدوجة - والقص على مستوى الميكرون - من آلية القص عالية السرعة -، يتم تشتيت جزيئات مسحوق المطاط المكتل بالكامل وتتغلغل بالتساوي في المادة الغروانية الإسفلتية. بعد -درجة الحرارة العالية الثابتة-التورم والتفاعل، تكمل جزيئات المطاط امتصاصًا كافيًا للزيت والتمدد والتعديل-للربط المتقاطع، وتشكل في النهاية أسفلتًا مطاطيًا نهائيًا بأداء موحد وثبات ممتاز والتصاق قوي.
نظرًا لأنها مجهزة بنظام تفاعل إنساني ذكي- مع الكمبيوتر، تدعم الوحدة الإعداد المسبق للمعلمات والتشغيل التلقائي وتسجيل البيانات والتشخيص الذاتي للأخطاء-. إنه يراقب معلمات الإنتاج الأساسية في الوقت الحقيقي، بما في ذلك درجة الحرارة ونسبة النسبة وسرعة التحريك وتردد القص، مما يحقق إنتاجًا موحدًا وغير مأهول. بفضل الهيكل المدمج وسهولة التفكيك والنقل، فهو مناسب لإنتاج المصانع الثابتة الكبيرة الحجم-والإنشاءات المتنقلة في الموقع-. وفي حين أنه يتيح إعادة تدوير نفايات المطاط، فإنه يوفر فوائد هندسية وبيئية فائقة، ويمكن تطبيقه على نطاق واسع في إنتاج الأسفلت المطاطي للطرق السريعة والطرق البلدية والجسور ومشاريع العزل المائي بجميع أنواعها.
