هناك ثلاث طرق رئيسية للتدفئةخزانات البيتومين، كل منها مناسب لسيناريوهات مختلفة.
الأول هو التدفئة باستخدام الفحم-، والتي تولد الحرارة عن طريق حرق الفحم ونقلها إلى الأسفلت عبر الأنابيب. تعتبر هذه الطريقة منخفضة التكلفة-، ولكنها بطيئة في التسخين وتنتج عنها انبعاثات دخان وغبار. نادرًا ما يتم استخدامه الآن في العديد من الأماكن ذات المتطلبات الصارمة لحماية البيئة، وهو أكثر ملاءمة لمواقع البناء الأصغر ذات المتطلبات البيئية الأقل صرامة.
والطريقة الثانية هي التدفئة بالزيت-، والتي تستخدم الديزل أو الزيت الثقيل كوقود ويتم تسخين الأسفلت من خلال الموقد. يتم تسخينه بشكل أسرع من التدفئة التي تعمل بالفحم-ويسهل التحكم في درجة الحرارة، ولكن تكلفة الوقود أعلى من تكلفة الفحم. إنها مناسبة لخزانات الأسفلت الصغيرة والمتوسطة الحجم-، مثل تلك المستخدمة بشكل شائع في خزانات البيتومين المتنقلة.
والثالث هو التدفئة الكهربائية، حيث يتم تسخين الأسفلت مباشرة من خلال أنابيب التدفئة الكهربائية الموجودة داخل الخزان. تعتبر هذه الطريقة هي الأكثر نظافة وخالية من التلوث-، وتوفر تسخينًا موحدًا وتحكمًا دقيقًا في درجة الحرارة. ومع ذلك، فهي تستهلك المزيد من الكهرباء ولها تكاليف تشغيل أعلى. إنها مناسبة للتطبيقات ذات السعة الصغيرة-والكهرباء-الفعالة، مثل خزانات الأسفلت الصغيرة المستخدمة في المختبرات.
هناك طريقة أخرى وهي تسخين الزيت الحراري، حيث يقوم أولاً بتسخين الزيت الحراري ومن ثم تدوير الزيت الساخن لتسخين الأسفلت. وهذا مناسب لخزانات البيتومين الكبيرة والثابتة، مما يوفر تسخينًا مستقرًا ويمنع ارتفاع درجة الحرارة المحلية.
