في الشتاء الشمالي ، تجمد براميل الإسفلت إلى "كتل الجليد" ، وهي مشكلة شائعة لشركات البناء. يمكن أن تسبب طرق التدفئة التقليدية (مثل خبز اللهب المفتوح والهب المباشر) بسهولة تشوه البرميل وكربنة الإسفلت ، ويستغرق الجليد 6-8 ، مما يؤثر بشكل خطير على تقدم الإنتاج.
الجيل الجديد منآلة ذوبان البيتومينيعتمد تقنية ذوبان الجليد المركب من ثلاث مراحل:
الجدار البرميل البخاري قبل الولادة: يلف أنبوب البخار الحلزوني حول جسم البرميل 360 درجة ، مما يرفع درجة حرارة جدار البرميل إلى 50 درجة في غضون 15 دقيقة لتليين طبقة الجليد السطحية ؛
تسخين تغلغل الأشعة تحت الحمراء: يشع أنبوب الأشعة تحت الحمراء من ألياف الكربون ، ويخترق الطبقة المجمدة 5 سم في 30 ثانية ، ويغير الأسفلت الداخلي من التدفق الصلب إلى اللزج ؛
كسر الجليد الميكانيكي: تضرب مطرقة الاهتزاز الهيدروليكي قاع البرميل بتردد عالي لتدمير طبقة التصاق المجمدة بين الأسفلت وجدار البرميل ، ويفصل جسم البرميل عن الأسفلت.
وفقًا للقياسات الفعلية ، تحت بيئة -30 ، يمكن تقصير وقت ذوبان برميل واحد إلى خلال 45 دقيقة ، ويتم تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 30 ٪ مقارنة بالطريقة التقليدية. بعد ذوبان الجليد ، يكون تقلب مؤشر تغلغل الإسفلت واستطالة أقل من ± 3 ٪ ، وتلبية معيار البناء JTG F 40-2004. تم تجهيز جهاز ذوبان البيتومين بوحدة بدء تشغيل منخفضة الحرارة ، والتي يمكن أن تبدأ مع زر واحد حتى في بيئة {7}} ، وحل مشكلة كفاءة الإسفلت في المناطق الباردة في المناطق الباردة.
